História
Leteckej Základne Otta Smika
- Sliač, Tri Duby
Letisko Sliač začalo svoju novodobú históriu presunom leteckého a zabezpečovacieho útvaru z posádok Brno, Náměšť a Přerov. Tieto
posádky tvorili základ leteckej a zabezpečovacej techniky a personálu
pre vznik 81. samostatnej stíhacej letky a 81. práporu
letiskového a rádiotechnického zabezpečenia.
Gen.
Otto SmikSymbol LZ
Sliač
Vznik týchto útvarov bol deklarovaný Rozkazom ministra národnej
obrany ČSFR zo dňa 7.5.1991, kedy bol zároveň vykonaný prelet
leteckej techniky, v čele s veliteľom 81. samostatnej stíhacej letky
pplk. Ing. Jozefom Krakovským. Veliteľom 81. práporu
letiskového a rádiotechnického zabezpečenia bol menovaný
pplk. Ing. Kornel Vitáľ.
Pri príležitosti štátneho sviatku ČSFR "Deň vznik samostatného Československého štátu" prepožičal prezident ČSFR svojím
rozkazom zo dňa 28.10.1991 8. samostatnej stíhacej letke
čestný názov " Letka SNP".
Rozdelením ČSFR a následným vznikom dvoch samostatných štátov,
Českej republiky a Slovenskej republiky, vznikla v posádke Sliač
1. letecká základňa, ktorej veliteľom sa stal pplk. Ing. Jozef
Krakovský a 1. stíhací letecký pluk pod vedením
pplk. Ing. Štefana Palíka.
V auguste 1993 prebral velenie leteckej základne pplk. Ing. Igor
Mihalus. K tomuto dátumu sa 1. letecká základňa transformovala na
31. leteckú základňu 1. stíhací pluk na 31. stíhacie letecké krídlo,
ktoré viedol pplk. Ing. Jozef Dobrotka.
bývala 1. letkabývala 2.
letka 2. letkabývala 3.
letka
Po odchode plk. Ing. Igora Mihalusa do zálohy bol dňom 1.8.1999
ustanovený do funkcie veliteľa leteckej základne, plk. gšt. Ing.
Ľubomír Lovás a po jeho odchode 1.12. 2003 plk. Ing. Jozef Dobrotka.
28.augusta 2002 niesla Letecká základňa meno jedného
z najúspešnejších československých stíhačov 2. Svetovej vojny,
generálmajora Otta SMIKA. Generálmajor Otto SMIK pôsobil koncom
druhej svetovej vojny ako veliteľ 127. britskej stíhacej perute.
Za jeho zásluhy mu boli udelené viaceré vyznamenania,
z ktorých to najvyššie je britské letecké vyznamenanie -
Záslužný letecký kríž (Distiguished Flying Cross),
udelené kráľom Jurajom VI.
Dňa 1.7.2009 ďalšou reorganizáciou bolo vytvorené
Zmiešané krídlo Sliač a za účelom optimalizácie využitia síl a prostriedkov)
došlo k zlúčeniu leteckého a technického krídla
a vytvoreniu Bojovej a Výcvikovej letky.
Zmiešané krídlo Sliač za obdobie svojej činnosti prešlo zložitým procesom budovania a transformácie, pritom plnilo náročné úlohy zabezpečenia
suverenity a nedotknuteľnosti vzdušného priestoru, výcviku a
pripravenosti na bojové použitie.
Zmiešané krídlo zdokonaľuje pripravenosť bojových pilotov s dôrazom
na bojové použitie v medzinárodných mierových operáciách,
čo sa preukázalo počas medzinárodných cvičení.
Piloti zdokonaľujú svoju pripravenosť v letoch po
civilných letových cestách zvládnutím noriem ICAO a leteckej
korešpondencie aj v anglickom jazyku.
Zároveň na zmiešanom krídle prebieha výcvik a príprava
letiskovej stavebnej roty za účelom rotácie príslušníkov
misie ISAF Afganistan.
- Sliač, Tri Duby
Letisko Sliač začalo svoju novodobú históriu presunom leteckého a zabezpečovacieho útvaru z posádok Brno, Náměšť a Přerov. Tieto
posádky tvorili základ leteckej a zabezpečovacej techniky a personálu
pre vznik 81. samostatnej stíhacej letky a 81. práporu
letiskového a rádiotechnického zabezpečenia.
Gen.
Otto SmikSymbol LZ
Sliač
Vznik týchto útvarov bol deklarovaný Rozkazom ministra národnej
obrany ČSFR zo dňa 7.5.1991, kedy bol zároveň vykonaný prelet
leteckej techniky, v čele s veliteľom 81. samostatnej stíhacej letky
pplk. Ing. Jozefom Krakovským. Veliteľom 81. práporu
letiskového a rádiotechnického zabezpečenia bol menovaný
pplk. Ing. Kornel Vitáľ.
Pri príležitosti štátneho sviatku ČSFR "Deň vznik samostatného Československého štátu" prepožičal prezident ČSFR svojím
rozkazom zo dňa 28.10.1991 8. samostatnej stíhacej letke
čestný názov " Letka SNP".
Rozdelením ČSFR a následným vznikom dvoch samostatných štátov,
Českej republiky a Slovenskej republiky, vznikla v posádke Sliač
1. letecká základňa, ktorej veliteľom sa stal pplk. Ing. Jozef
Krakovský a 1. stíhací letecký pluk pod vedením
pplk. Ing. Štefana Palíka.
V auguste 1993 prebral velenie leteckej základne pplk. Ing. Igor
Mihalus. K tomuto dátumu sa 1. letecká základňa transformovala na
31. leteckú základňu 1. stíhací pluk na 31. stíhacie letecké krídlo,
ktoré viedol pplk. Ing. Jozef Dobrotka.
bývala 1. letka
bývala 2.
letka 2. letkabývala 3.
letka Po odchode plk. Ing. Igora Mihalusa do zálohy bol dňom 1.8.1999
ustanovený do funkcie veliteľa leteckej základne, plk. gšt. Ing.
Ľubomír Lovás a po jeho odchode 1.12. 2003 plk. Ing. Jozef Dobrotka.
28.augusta 2002 niesla Letecká základňa meno jedného
z najúspešnejších československých stíhačov 2. Svetovej vojny,
generálmajora Otta SMIKA. Generálmajor Otto SMIK pôsobil koncom
druhej svetovej vojny ako veliteľ 127. britskej stíhacej perute.
Za jeho zásluhy mu boli udelené viaceré vyznamenania,
z ktorých to najvyššie je britské letecké vyznamenanie -
Záslužný letecký kríž (Distiguished Flying Cross),
udelené kráľom Jurajom VI.
Dňa 1.7.2009 ďalšou reorganizáciou bolo vytvorené
Zmiešané krídlo Sliač a za účelom optimalizácie využitia síl a prostriedkov)
došlo k zlúčeniu leteckého a technického krídla
a vytvoreniu Bojovej a Výcvikovej letky.
Zmiešané krídlo Sliač za obdobie svojej činnosti prešlo zložitým procesom budovania a transformácie, pritom plnilo náročné úlohy zabezpečenia
suverenity a nedotknuteľnosti vzdušného priestoru, výcviku a
pripravenosti na bojové použitie.
Zmiešané krídlo zdokonaľuje pripravenosť bojových pilotov s dôrazom
na bojové použitie v medzinárodných mierových operáciách,
čo sa preukázalo počas medzinárodných cvičení.
Piloti zdokonaľujú svoju pripravenosť v letoch po
civilných letových cestách zvládnutím noriem ICAO a leteckej
korešpondencie aj v anglickom jazyku.
Zároveň na zmiešanom krídle prebieha výcvik a príprava
letiskovej stavebnej roty za účelom rotácie príslušníkov
misie ISAF Afganistan.